Ekskavatorā ir daudz detaļu.Tie ir dzinējs, hidrauliskais sūknis, augšējā konstrukcija, šasija un agregāts.
Svarīgākās daļas ir dzinējs un hidrauliskā sistēma.Sakabe ir sastāvdaļa, kas savieno dzinēju un hidraulisko sūkni.Tas nodod jaudu no dzinēja uz hidraulisko sūkni.
Ir daudz ekskavatoru savienojumu veidu.Viņiem ir dažādas spējas un īpašības.Rūpnieciskā dizaina un izmaksu apsvērumu dēļ dažādi ekskavatori izmanto dažāda veida savienojumus.
Sakabes, kas tiek izmantotas ekskavatoros, tiek klasificētas šādos veidos:
1.elastīgi gumijas savienojumi
2.stingras atloku savienojumi
3.dzelzs amortizatori
4.sajūgi
5.CB un TFC sērija
1. Elastīgie gumijas savienojumi
Agrīnie ekskavatori parasti izmantoja elastīgus gumijas savienojumus.Elastīgo gumijas savienojumu lielākā priekšrocība ir spēcīgā bufera jauda.Elastīgajiem gumijas savienojumiem ir zems kustības troksnis, kad dzinējs nodod jaudu hidrauliskajam sūknim.Bet viens acīmredzams elastīgo gumijas savienojumu trūkums ir tas, ka tie nav tik izturīgi pret eļļu kā cita veida savienojumi.Tāpēc, ja iekārta ir aprīkota ar elastīgu gumijas savienojumu, ir jānodrošina, lai mašīna neizplūstu eļļai, pretējā gadījumā sakabes kalpošanas laiks tiks ievērojami samazināts.
2. Cietie atloku savienojumi
Mūsdienās daudzi ekskavatori (īpaši Ķīnas zīmolu ekskavatori) arvien vairāk izmanto stingrus atloku savienojumus.Cieto atloku savienojumu priekšrocības ir tādas, ka tās ir viegli izjaukt un uzstādīt, un stingru atloku savienojumu konstrukcija ir īsāka nekā elastīgās gumijas savienojumi, kas ir ekonomiskāki mašīnas telpā.Pateicoties vienkāršai stingru atloku savienojumu uzstādīšanai un demontāžai, ekskavatora uzturēšanas izmaksas ir ievērojami samazinātas.Tāpēc arvien vairāk ekskavatoru rūpnieciskā dizaina uzņēmumu un klientu vēlas izmantot stingras atloku savienojumus.
3. Dzelzs amortizatori un sajūgi
Kas attiecas uz pašreizējo situāciju, uzņēmums Komatsu dod priekšroku dzelzs amortizatoru un sajūgu izmantošanai, projektējot ekskavatorus.Īpaši dzelzs amortizatori, visi šobrīd pārdošanā esošie dzelzs amortizatori tiek izmantoti Komatsu ekskavatoros.Šie modeļi ietver PC60, PC100, PC120, PC130 utt. Tiek izmantoti daudzi 20t, 30t, 40t Komatsu ekskavatori, piemēram, PC200-3, PC200-5, PC200-6, PC200-7, PC200-8, PC300-6, PC300-7, PC400-6, PC400-7 utt. Ir arī neliels skaits citu marku ekskavatoru, kas izmanto sajūgu kā transmisijas bufera elementu, piemēram, Hyundai R445, Volvo 360, Liebherr R934, R944 modeļiem.
4. CB & TFC sērija
Acīmredzamākā CB & TFC sērijas iezīme ir tā, ka ir integrēts gumijas bloks un viduslīnija.Šāda veida sakabei nav nepieciešama papildu gumijas bloku un šķautņu uzstādīšana.Uzstādot savienojumu ar ekskavatoru, vienkārši uzstādiet savienojumu tieši uz hidrauliskā sūkņa.Tā kā šī sakabe ir viengabalaina, mašīnas kustības laikā pēc uzstādīšanas nav spēka nelīdzsvarotības.Parasti ekskavatori, kas izmanto šāda veida savienojumu, ir mazi ekskavatori, piemēram, Kubota ekskavatori un Yanmar ekskavatori.Šie ekskavatori parasti ir ekskavatori, kuru svars nepārsniedz 10 tonnas.
Izlikšanas laiks: 07.07.2022